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阿拉山口口岸成为我国西北地区惟一汽车整车进口口岸

天山网讯:日前,阿拉山口口岸日前获国务院批准为汽车整车进口口岸,成为我国西北地区惟一的汽车整车进口口岸,这也是国务院支持和推动新疆跨越式发展和长治久安的又一有力举措。

    2011年7月,海关总署等部委支持新疆跨越式发展和长治久安工作座谈会在乌鲁木齐召开,国务院办公厅以及国家发改委、财政部、国土资源部等9个部委就推进新疆跨越式发展和长治久安提出了8项23条具体措施。其中,国家海关总署在相关扶持措施中明确提出:“首先允许阿拉山口口岸进口独联体国家以外的第三国生产的车辆”。

    目前,我国汽车整车进口的口岸只有大连新港、天津新港、上海港、广州黄埔港、广西钦州、福建江阴6个沿海港口,满洲里、深圳(皇岗)2个陆地口岸,以及新疆阿拉山口口岸,所有整车进口均需通过上述口岸。然而,根据2004年6月1日起正式实施的《汽车产业发展政策》规定,以前通过阿拉山口口岸只能进口新疆维吾尔自治区自用和原产地为独联体国家的汽车整车。因此,新疆、陕西、山西、甘肃等西北省份都是通过内地汽车整车进口港口和陆路口岸进行汽车整车进口,不仅运输路程远、耗时较长,而且必须一次性缴清进口关税。对于进口汽车经销商来说,成本高昂且占用大量资金。

    阿拉山口口岸党委委员、综保区管委会副主任王勇说,阿拉山口口岸获批成为汽车整车进口口岸后,将为新疆、甘肃等西北地区省份进口汽车整车开通一条新的便捷通道,不仅有利于完善阿拉山口口岸进口物流结构,提升口岸的辐射能力,而且而且有利于发挥阿拉山口口岸作为西部重要门户的地缘、区位优势,降低进口汽车的成本,让消费者享受到更多的实惠。

    作为第二座亚欧大陆桥进出我国的“西桥头堡”,阿拉山口口岸经过多年的发展,已突破单一的通关功能,向多功能方向发展,已成为新疆新的经济发展区域和新的经济增长点,已被纳入我国最具发展潜力的口岸经济贸易区和综合物流配送中心,拉动了全疆90%以上的进出口货物的物流量,带动了涉外公路运输业的发展。

    尤其是2011年5月通过国家审批并将于今年6月正式封关运行的阿拉山口综合保税区,也为促进口岸经济转型、获得竞争优势、提升发展空间,扩大招商引资规模、增加货物品种、提升贸易量提供了良好的平台,也为汽车整车大批量进口提供全天候通关及换装仓储保障。

    与此同时,阿拉山口口岸还将利用汽车整车进口口岸和新疆首个综合保税区的政策叠加优势,为欧洲车辆进入我国市场尤其是西北市场提供更加便捷的渠道,吸引西北以及中部地区汽车从口岸出口,形成汽车进口、出口双向物流产业,进而推动新疆乃至西北地区汽车产业的发展,促进新疆和西北地区开放开发。

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